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不銹鋼管外圓進行粗車削時，主要著眼于盡快地把大量的加工余量切除掉，因此一般具有以下特點：

吃刀深度大：在車刀耐用度許可的范圍內，盡量采用較大的吃刀深度。根據工件、刀具、機床的具體條件不同，吃刀深度一般在2～5毫米范圍內，特殊場合還可以增大到10～15毫米。

切削力大：由于吃刀深度大，粗車時的切削力就相應增大。因此，要求車刀切削部分和刀桿都具有足夠的強度和剛性。

承受沖擊載荷大：粗車時工件表皮粗糙、硬度較高（特別是鑄、鍛毛坯），車削過程中振動較大，車刀需承受較大的沖擊載荷。因此，選用車刀材料時，應考慮具有較大的堅韌性。

精車和半精車不銹鋼管外圓時，主要著眼于保證加工精度和表面光潔度，同時注意提高刀具的耐用度，它的加工特點有：

加工精度和光潔度要求高：為了保證加工精度和光潔度要求，精車和半精車時應該采用較小的吃刀深度和走刀量。

對刀具的耐磨性要求高：精車不銹鋼管外圓時，如果車刀在縱走刀過程中很快磨損，工件就會出現前小后大的錐度，加工表面光潔度也會因為刀刃的磨損而惡化。因此，精車時必須選用耐磨性較好的刀具材料。

切削力和切削振動較小：由于吃刀深度小、走刀量小，不銹鋼管車削過程中的切削力和振動相應減小。因此，車刀可以采用較大的前角和后角，使切削輕快。同時，對車刀材料在韌性方面的要求可以適當降低。

斷屑比較困難：由于吃刀深度小和走刀量小，斷屑就比粗車時困難。

細長不銹鋼管工件由于本身的剛性，容易變形和發生振動，加工時的特點有：

工件容易彎曲變形：工件細而長，車削時工件受徑向力的作用，容易彎曲變形。同時，工件在受熱后伸長，會自動產生彎曲變形。因此，選用車刀時應設法盡量減小徑向力的作用。

加工表面容易產生波紋和竹節形：由于不銹鋼管細而長，車削過程中在徑向力作用下產生彈性變形，因而產生劇烈的振動，使工件表面出現波紋或竹節形，以及產生扎刀現象。由于不銹鋼管的加工硬化趨勢強，這種加工過程中的振動，又增強了工件表面加工硬化的趨勢。

對刀具的耐磨性要求高：由于不銹鋼管的長度較大，車刀的耐磨性如果不好，在一次縱走刀過程中就會很快磨損，因而使不銹鋼管出現錐度。加工耐濃硝酸用不銹鋼材料時，這種情況尤為嚴重。刀具的磨損，還會由于加工硬化趨勢的增強而加劇，車削空心管材零件，情況也與此相同www.drlt1023.com